Organização de sistema preferencial comercial da conferência islâmica (tps-oic)

Malásia.
Malásia: perfil do mercado.
Principais indicadores econômicos.
A economia da Malásia expandiu 4,2% em 2016, desacelerando de 5% em 2015. O FMI espera um crescimento do PIB de cerca de 5,4% em 2017. Os preços ao consumidor da Malásia registraram um crescimento de 2,1% em 2016. O banco central reduziu a taxa de juros em 0,25%. 3% em julho de 2016. Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47,2 bilhões (cerca de US $ 11,4 bilhões), acima dos RM39,4 bilhões (US $ 10,1 bilhões) em 2015, com investimentos principalmente de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3%, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As exportações de Hong Kong para a Malásia aumentaram 4,9% a / a para US $ 2,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2017, enquanto as importações expandiram 14,3% para US $ 9,8 bilhões durante o mesmo período.
Situação Econômica Atual.
O crescimento do PIB da Malásia desacelerou para 4,2% em 2016, de 5% em 2015, com os setores de serviços e manufatura crescendo, respectivamente, 5,6% e 4,4%. O setor de construção experimentou uma taxa de crescimento mais forte de 7,4% em 2016. O FMI espera que a economia da Malásia cresça 5,4% em 2017 em meio a gastos privados mais firmes e estabilidade do preço do petróleo. No entanto, o FMI advertiu na Consulta do Artigo IV sobre a Malásia, divulgada em abril de 2017, que os riscos para as perspectivas econômicas estão inclinados para o lado negativo, citando o estresse financeiro global e os fluxos de capital associados como ameaças externas, enquanto o mercado interno, corporativo e doméstico os níveis de dívida permanecem altos, limitando assim o espaço político para responder aos choques.
Preocupações sobre o aperto da política monetária dos EUA e a desaceleração da economia chinesa afetaram seriamente as moedas de muitas economias emergentes. Após uma recuperação de curta duração no primeiro semestre de 2016, o ringgit da Malásia (RM) desceu para revisitar a baixa de 2015 de RM4,5 para US $ no início de 2017, apenas para recuperar modestamente para cerca de RM4.3 para US $ em Junho de 2017.
Os preços ao consumidor da Malásia registraram crescimento de 2,1% em 2016, liderados pelos aumentos nos preços de energia, combustíveis e alimentos e bebidas não-alcoólicas. Em face da aceleração da inflação e do enfraquecimento da RM, o Bank Negara (BN), o banco central do país, reduziu sua taxa básica de juros de 0,25% para 3% em sua reunião de julho de 2016. Enquanto isso, o mercado de trabalho se deteriorou um pouco em 2016, com a taxa de desemprego subindo para 3,5%, de 3,1% em 2015.
Em 2016, as exportações da Malásia caíram 4,5%, para US $ 189,8 bilhões, enquanto as importações caíram 3,8%, para US $ 168,8 bilhões. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3% em relação ao ano anterior, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As principais exportações da Malásia incluem produtos eletrônicos e elétricos (E & amp; E), óleo de palma e produtos à base de óleo de palma e produtos refinados de petróleo. Os principais mercados de exportação incluem Cingapura, China, EUA, UE e Japão. O desempenho das exportações da Malásia está melhorando gradualmente, com sinais de estabilização dos preços do petróleo e das commodities.
As principais importações para a Malásia foram bens intermediários e bens de capital, incluindo eletrônicos, maquinário e derivados de petróleo. As principais fontes de importação incluem China, Cingapura, UE, Japão e EUA. Apesar do declínio nas exportações, a Malásia continuou registrando um superávit comercial em 2016, uma vez que as importações desaceleraram de forma semelhante às exportações.
O Programa de Transformação Econômica (ETP) lançado em 2010 tem como meta 12 Áreas Econômicas Nacionais Importantes (NKEA), consideradas de maior potencial para impulsionar o crescimento econômico geral, incluindo o cultivo de óleo de palma, turismo, serviços financeiros e indústrias eletrônicas. O ETP é um plano econômico abrangente para impulsionar a economia da Malásia para o ranking de economias de alta renda (com uma renda per capita de pelo menos US $ 15.000) até 2020. A implementação do ETP ainda está no caminho certo, que é apoiada pela Décima Primeira Malásia. O plano (11MP) foi anunciado em maio de 2015, com os 11MP consistindo de iniciativas para implantação nos últimos cinco anos antes do prazo de 2020 para atingir o status de alta renda para a Malásia.
A Malásia dependente de exportações está interessada em atrair IDE e promover a fabricação de alto valor. Incentivos ao investimento, incluindo isenção do imposto de renda corporativo e permissão fiscal, são fornecidos em setores como eletrônica avançada, dispositivos médicos, biotecnologias e tecnologias verdes. Mais informações sobre diretrizes de investimento e incentivos podem ser encontradas no site da Autoridade de Desenvolvimento de Investimentos da Malásia (MIDA).
Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47,2 bilhões (cerca de US $ 11,4 bilhões), acima dos RM39,4 bilhões (US $ 10,1 bilhões) em 2015. A maior parte do IDE veio de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês.
A China foi a maior fonte de IED manufatureira da Malásia em 2016, principalmente investindo em indústrias de aço, minerais não metálicos e energia solar. Hong Kong é o quarto maior investidor estrangeiro da Malásia em projetos de fabricação em termos de estoque de IDE, abrangendo E & A, metal básico, metal fabricado, vestuário e têxtil, madeira e produtos relacionados. Nos últimos anos, Hong Kong também vem expandindo seus investimentos na Malásia para o setor de serviços.
Em 2016, o IED acumulado de Hong Kong na Malásia era de US $ 10,7 bilhões, enquanto o da China continental alcançou cerca de US $ 2,3 bilhões. O IED acumulado de Hong Kong na Malásia aumentou significativamente em US $ 3,5 bilhões de 2015 a 2016.
Em 2013, a China e a Malásia desenvolveram conjuntamente o Parque Industrial de Kuantan na Malásia-China (CMKIP), na costa leste da península da Malásia. O governo da Malásia, além de fornecer o suporte de infraestrutura para a CMKIP, recentemente aprovou um pacote de incentivo especial para todos os investidores do parque, incluindo isenção de imposto de renda de até 100% para até 15 anos.
A China e a Malásia iniciaram em agosto de 2017 um projeto ferroviário de US $ 13 bilhões, ligando leste e oeste da península da Malásia, o maior projeto desse tipo no país e uma grande iniciativa de infra-estrutura sob a iniciativa Belt and Road. Esta planejada ligação ferroviária da costa leste (ECRL) de 688 km ligará o Mar da China Meridional, na fronteira tailandesa, a leste, com o Estreito de Malaca, a oeste.
A Malásia é membro da Organização Mundial do Comércio (OMC) e adota um regime comercial liberal. As empresas podem negociar livremente sem restrições especiais.
As tarifas de importação, quando aplicáveis, são principalmente impostas numa base ad valorem. A taxa do direito médio aplicado foi de 6,1% em 2014. Para os produtos não agrícolas, o direito de importação varia entre 0% e 68% e cerca de 77% das importações não agrícolas foram isentas de direitos. Matérias-primas, máquinas e alimentos essenciais geralmente não são tributáveis ​​ou estão sujeitas a tarifas mais baixas. O regime comercial foi progressivamente liberalizado para incentivar a integração em nível regional e global.
A Malásia aboliu as tarifas de importação em uma ampla gama de itens, incluindo matérias-primas, componentes, equipamentos e maquinário que são usados ​​diretamente no processo de fabricação.
Comunidade Economica asiática.
Além disso, como a Malásia é membro da ASEAN, o país está comprometido com o esquema CEPT (Common Efective Preferential Tariffs) da ASEAN, segundo o qual todos os produtos industriais comercializados dentro da ASEAN estão sujeitos a direitos de importação de apenas 0-5%. Atualmente, a Malásia já eliminou impostos sobre 95% de suas linhas tarifárias para outros países da ASEAN. Em 2015, a Malásia adota o presidente rotativo da ASEAN, no final do mesmo ano, a Comunidade Económica da ASEAN foi estabelecida.
Acordos de Livre Comércio.
A Malásia continuou a participar de vários acordos de livre comércio (FTAs). ALCs bilaterais incluem aqueles forjados com a Austrália, o Paquistão, o Chile, a Índia, a Nova Zelândia, a Turquia e a UE. Os direitos de importação mais baixos são aplicados às importações originárias dos parceiros comerciais sob diferentes arranjos.
A nível regional, a Malásia, sob os auspícios da ASEAN, concluiu acordos de livre comércio com a China (ou seja, ACFTA ou CAFTA), Coréia, Japão, Austrália, Nova Zelândia e Índia. Vários ALCs regionais ainda estão em negociações, incluindo a Parceria Econômica Global Regional (RCEP, que inclui 10 nações da ASEAN, Austrália, China, Japão, Coréia, Índia e Nova Zelândia), Organização do Sistema Preferencial de Comércio da Conferência Islâmica (TPS-OIC) e Desenvolvimento do Oito (D-8) Acordo de Tarifas Preferencial (PTA).
A Malásia está entre os quatro países membros da ASEAN que participam da Trans-Pacific Partnership (TPP), um acordo comercial assinado entre 12 países da região do Pacífico [1] em fevereiro de 2016. Com o presidente dos Estados Unidos, Trump, resolveu tirar os EUA do TPP, Os países restantes da TPP decidiram avançar para buscar um acordo de livre comércio sem os EUA.
A Malásia foi o décimo maior parceiro comercial de Hong Kong em 2016, ainda ocupando o quarto lugar entre os países da ASEAN em seu comércio com Hong Kong. Em setembro de 2017, a ASEAN e Hong Kong concluíram a negociação sobre um TLC e um Acordo de Investimento relacionado, que devem ser assinados em novembro deste ano.
Em abril de 2012, Hong Kong e Malásia chegaram a um acordo abrangente de dupla tributação, que entrou em vigor em dezembro de 2012.
Comércio de Hong Kong com a Malásia.
As exportações de Hong Kong para a Malásia aumentaram 4,9% a / a para US $ 2,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2017. Os principais itens de exportação incluíram equipamentos de telecomunicações & amp; partes (US $ 594 milhões, 22% de participação, -3,3% YOY), semicondutores, válvulas eletrônicas & amp; tubos (US $ 378 milhões, participação de 13,9%, + 3,2% a / a), aparelhos elétricos para circuitos elétricos (US $ 294 milhões, 10,8% de participação, + 7,3% a / a) e máquinas de energia elétrica & amp; partes (US $ 157 milhões, 5,8%, + 4,4% aa).
Por outro lado, as importações de Hong Kong da Malásia aumentaram 14,3% para 9,8 bilhões de yuans nos primeiros nove meses de 2017. Importações importantes incluíram semicondutores, válvulas eletrônicas & amp; tubos (US $ 6,4 bilhões, 65,1% de participação, + 16% YOY), equipamentos de telecomunicações & amp; partes (US $ 504 milhões, 5,1% de participação, + 15,1% YOY), peças e acessórios de máquinas de escritório (US395 milhões, 4% de participação, + 10,3% YOY) e computadores (US $ 337 milhões, 3,4% de participação, -14% YOY ).
Envolvimento da Malásia na economia de Hong Kong.
De acordo com o Censo & amp; Departamento de Estatística de Hong Kong, as empresas da Malásia criaram seis sedes regionais, 22 escritórios regionais e 52 escritórios locais em junho de 2017.
Mais informações sobre o ambiente econômico e de investimentos dos países da Faixa e da Estrada, impostos e outros assuntos importantes ao considerar o investimento e a realização de negócios estão disponíveis em The Belt and Road Initiative: Country Business Guides.
[1] Esses 12 países incluem: Austrália, Brunei Darussalam, Chile, Japão, Malásia, Peru, Cingapura, EUA, Vietnã, México, Canadá e Nova Zelândia.
Provedor global de soluções de TI.
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TPS - OIC.
SISTEMA PREFERENCIAL COMERCIAL - ORGANIZAÇÃO DA CONFERÊNCIA ISLÂMICA (TPS-OIC)
O Acordo-Quadro sobre o Sistema de Preferências Comerciais entre os Estados Membros da Organização da Conferência Islâmica (TPS-OIC) estabelece os princípios gerais para o estabelecimento de um sistema comercial preferencial entre os países da OIC. Entre as principais características do Acordo estão o princípio da Nação Mais Favorecida, o tratamento igualitário dos Estados membros e o tratamento especial para os Estados membros menos desenvolvidos. As preferências incluem tarifas, para-tarifas e concessões não-tarifárias.
Promover o comércio intra-OIC através da troca de preferências comerciais entre os Estados membros da OIC.
Escopo O TPS-OIC visa conceder uma concessão tarifária preferencial a bens selecionados entre os países participantes da OIC.
A PRETAS lida com a redução de tarifas no âmbito do Esquema, bem como com barreiras para-tarifárias e não-tarifárias. O PRETAS cobre 7 por cento do total das linhas tarifárias com tarifas acima de 10 por cento, e: sob a modalidade de redução tarifária (NT - normal), produtos com tarifas: acima de 25 por cento devem ser reduzidos para 25 por cento; entre 15% e 25%, para 15%; e entre 10-15 por cento para ser reduzido a 10 por cento.
abrange todos os produtos, exceto: produtos na lista negativa; e produtos com tarifas de até 10% para países com tarifas médias acima de 15%. oferece Margem de Preferência (MoP) de 50% em 5 parcelas para países em desenvolvimento e 7 parcelas para países menos desenvolvidos;
Status O TPS-OIC será operacionalizado depois que o Protocolo sobre o Esquema Tarifário Preferencial (PRETAS) e as Regras de Origem TPS-OIC (TPS-OIC RoO) forem ratificados por pelo menos 10 Estados Membros da OIC.
A implementação do TPS-OIC permitiria aos exportadores malaios obter tratamento tarifário preferencial para produtos selecionados nos mercados dos países participantes e permitir aos exportadores ganhar vantagem competitiva sobre produtos similares originários de países não participantes.
Actualizado há 2015-05-14 12:01:18 por admin2.
Ministério do Comércio Internacional e Indústria.
Menara MITI, nº 7,
Jalan Sultan Haji Ahmad Shah,
50480 Kuala Lumpur, Malásia. | Localização.
Tel: 603-8000 8000 | Fax: 03-6206 4693 |
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Malásia: perfil do mercado.
03 de novembro de 2017.
Principais indicadores econômicos.
A economia da Malásia expandiu 4,2% em 2016, desacelerando de 5% em 2015. O FMI espera um crescimento do PIB de cerca de 5,4% em 2017. Os preços ao consumidor da Malásia registraram um crescimento de 2,1% em 2016. O banco central reduziu a taxa de juros em 0,25%. 3% em julho de 2016. Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47,2 bilhões (cerca de US $ 11,4 bilhões), acima dos RM39,4 bilhões (US $ 10,1 bilhões) em 2015, com investimentos principalmente de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3%, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As exportações de Hong Kong para a Malásia aumentaram 4,9% a / a para US $ 2,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2017, enquanto as importações expandiram 14,3% para US $ 9,8 bilhões durante o mesmo período.
Situação Econômica Atual.
O crescimento do PIB da Malásia desacelerou para 4,2% em 2016, de 5% em 2015, com os setores de serviços e manufatura crescendo, respectivamente, 5,6% e 4,4%. O setor de construção experimentou uma taxa de crescimento mais forte de 7,4% em 2016. O FMI espera que a economia da Malásia cresça 5,4% em 2017 em meio a gastos privados mais firmes e estabilidade do preço do petróleo. No entanto, o FMI advertiu na Consulta do Artigo IV sobre a Malásia, divulgada em abril de 2017, que os riscos para as perspectivas econômicas estão inclinados para o lado negativo, citando o estresse financeiro global e os fluxos de capital associados como ameaças externas, enquanto o mercado interno, corporativo e doméstico os níveis de dívida permanecem altos, limitando assim o espaço político para responder aos choques.
Preocupações sobre o aperto da política monetária dos EUA e a desaceleração da economia chinesa afetaram seriamente as moedas de muitas economias emergentes. Após uma recuperação de curta duração no primeiro semestre de 2016, o ringgit da Malásia (RM) recuou para revisitar a baixa de 2015 de RM4,5 para US $ no início de 2017, apenas para recuperar modestamente para cerca de RM4.3 para US $ em Junho de 2017.
Os preços ao consumidor da Malásia registraram crescimento de 2,1% em 2016, liderados pelos aumentos nos preços de energia, combustíveis e alimentos e bebidas não-alcoólicas. Em face da aceleração da inflação e do enfraquecimento da RM, o Bank Negara (BN), o banco central do país, reduziu sua taxa básica de juros de 0,25% para 3% em sua reunião de julho de 2016. Enquanto isso, o mercado de trabalho se deteriorou um pouco em 2016, com a taxa de desemprego subindo para 3,5%, de 3,1% em 2015.
Em 2016, as exportações da Malásia caíram 4,5%, para US $ 189,8 bilhões, enquanto as importações caíram 3,8%, para US $ 168,8 bilhões. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3% em relação ao ano anterior, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As principais exportações da Malásia incluem produtos eletrônicos e elétricos (E & amp; E), óleo de palma e produtos à base de óleo de palma e produtos refinados de petróleo. Os principais mercados de exportação incluem Cingapura, China, EUA, UE e Japão. O desempenho das exportações da Malásia está melhorando gradualmente, com sinais de estabilização dos preços do petróleo e das commodities.
As principais importações para a Malásia foram bens intermediários e bens de capital, incluindo eletrônicos, maquinário e derivados de petróleo. As principais fontes de importação incluem China, Cingapura, UE, Japão e EUA. Apesar do declínio nas exportações, a Malásia continuou registrando um superávit comercial em 2016, uma vez que as importações desaceleraram de forma semelhante às exportações.
O Programa de Transformação Econômica (ETP) lançado em 2010 tem como meta 12 Áreas Econômicas Nacionais Importantes (NKEA), consideradas de maior potencial para impulsionar o crescimento econômico geral, incluindo o cultivo de óleo de palma, turismo, serviços financeiros e indústrias eletrônicas. O ETP é um plano econômico abrangente para impulsionar a economia da Malásia para o ranking de economias de alta renda (com uma renda per capita de pelo menos US $ 15.000) até 2020. A implementação do ETP ainda está no caminho certo, que é apoiada pela Décima Primeira Malásia. O plano (11MP) foi anunciado em maio de 2015, com os 11MP consistindo de iniciativas para implantação nos últimos cinco anos antes do prazo de 2020 para atingir o status de alta renda para a Malásia.
A Malásia dependente de exportações está interessada em atrair IDE e promover a fabricação de alto valor. Incentivos ao investimento, incluindo isenção do imposto de renda corporativo e permissão fiscal, são fornecidos em setores como eletrônica avançada, dispositivos médicos, biotecnologias e tecnologias verdes. Mais informações sobre diretrizes de investimento e incentivos podem ser encontradas no site da Autoridade de Desenvolvimento de Investimentos da Malásia (MIDA).
Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47,2 bilhões (cerca de US $ 11,4 bilhões), acima dos RM39,4 bilhões (US $ 10,1 bilhões) em 2015. A maior parte do IDE veio de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês.
A China foi a maior fonte de IED manufatureira da Malásia em 2016, principalmente investindo em indústrias de aço, minerais não metálicos e energia solar. Hong Kong é o quarto maior investidor estrangeiro da Malásia em projetos de fabricação em termos de estoque de IDE, abrangendo E & A, metal básico, metal fabricado, vestuário e têxtil, madeira e produtos relacionados. Nos últimos anos, Hong Kong também vem expandindo seus investimentos na Malásia para o setor de serviços.
Em 2016, o IED acumulado de Hong Kong na Malásia era de US $ 10,7 bilhões, enquanto o da China continental alcançou cerca de US $ 2,3 bilhões. O IED acumulado de Hong Kong na Malásia aumentou significativamente em US $ 3,5 bilhões de 2015 a 2016.
Em 2013, a China e a Malásia desenvolveram conjuntamente o Parque Industrial de Kuantan na Malásia-China (CMKIP), na costa leste da península da Malásia. O governo da Malásia, além de fornecer o suporte de infraestrutura para a CMKIP, recentemente aprovou um pacote de incentivo especial para todos os investidores do parque, incluindo isenção de imposto de renda de até 100% para até 15 anos.
A China e a Malásia iniciaram em agosto de 2017 um projeto ferroviário de US $ 13 bilhões, ligando leste e oeste da península da Malásia, o maior projeto desse tipo no país e uma grande iniciativa de infra-estrutura sob a iniciativa Belt and Road. Esta planejada ligação ferroviária da costa leste (ECRL) de 688 km ligará o Mar da China Meridional, na fronteira tailandesa, a leste, com o Estreito de Malaca, a oeste.
A Malásia é membro da Organização Mundial do Comércio (OMC) e adota um regime comercial liberal. As empresas podem negociar livremente sem restrições especiais.
As tarifas de importação, quando aplicáveis, são principalmente impostas numa base ad valorem. A taxa do direito médio aplicado foi de 6,1% em 2014. Para os produtos não agrícolas, o direito de importação varia entre 0% e 68% e cerca de 77% das importações não agrícolas foram isentas de direitos. Matérias-primas, máquinas e alimentos essenciais geralmente não são tributáveis ​​ou estão sujeitas a tarifas mais baixas. O regime comercial foi progressivamente liberalizado para incentivar a integração em nível regional e global.
A Malásia aboliu as tarifas de importação em uma ampla gama de itens, incluindo matérias-primas, componentes, equipamentos e maquinário que são usados ​​diretamente no processo de fabricação.
Comunidade Economica asiática.
Além disso, como a Malásia é membro da ASEAN, o país está comprometido com o esquema CEPT (Common Efective Preferential Tariffs) da ASEAN, segundo o qual todos os produtos industriais comercializados dentro da ASEAN estão sujeitos a direitos de importação de apenas 0-5%. Atualmente, a Malásia já eliminou impostos sobre 95% de suas linhas tarifárias para outros países da ASEAN. Em 2015, a Malásia adota o presidente rotativo da ASEAN, no final do mesmo ano, a Comunidade Económica da ASEAN foi estabelecida.
Acordos de Livre Comércio.
A Malásia continuou a participar de vários acordos de livre comércio (FTAs). ALCs bilaterais incluem aqueles forjados com a Austrália, o Paquistão, o Chile, a Índia, a Nova Zelândia, a Turquia e a UE. Os direitos de importação mais baixos são aplicados às importações originárias dos parceiros comerciais sob diferentes arranjos.
A nível regional, a Malásia, sob os auspícios da ASEAN, concluiu acordos de livre comércio com a China (ou seja, ACFTA ou CAFTA), Coréia, Japão, Austrália, Nova Zelândia e Índia. Vários ALCs regionais ainda estão em negociações, incluindo a Parceria Econômica Global Regional (RCEP, que inclui 10 nações da ASEAN, Austrália, China, Japão, Coréia, Índia e Nova Zelândia), Organização do Sistema Preferencial de Comércio da Conferência Islâmica (TPS-OIC) e Desenvolvimento do Oito (D-8) Contrato de Tarifas Preferencial (PTA).
A Malásia está entre os quatro países membros da ASEAN que participam da Trans-Pacific Partnership (TPP), um acordo comercial assinado entre 12 países da região do Pacífico [1] em fevereiro de 2016. Com o presidente dos Estados Unidos, Trump, resolveu tirar os EUA do TPP, Os países restantes da TPP decidiram avançar para buscar um acordo de livre comércio sem os EUA.
A Malásia foi o décimo maior parceiro comercial de Hong Kong em 2016, ainda ocupando o quarto lugar entre os países da ASEAN em seu comércio com Hong Kong. Em setembro de 2017, a ASEAN e Hong Kong concluíram a negociação sobre um TLC e um Acordo de Investimento relacionado, que devem ser assinados em novembro deste ano.
Em abril de 2012, Hong Kong e Malásia chegaram a um acordo abrangente de dupla tributação, que entrou em vigor em dezembro de 2012.
Comércio de Hong Kong com a Malásia.
As exportações de Hong Kong para a Malásia aumentaram 4,9% a / a para US $ 2,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2017. Os principais itens de exportação incluíram equipamentos de telecomunicações & amp; partes (US $ 594 milhões, 22% de participação, -3,3% YOY), semicondutores, válvulas eletrônicas & amp; tubos (US $ 378 milhões, participação de 13,9%, + 3,2% a / a), aparelhos elétricos para circuitos elétricos (US $ 294 milhões, 10,8% de participação, + 7,3% a / a) e máquinas de energia elétrica & amp; partes (US $ 157 milhões, 5,8%, + 4,4% aa).
Por outro lado, as importações de Hong Kong da Malásia aumentaram 14,3% para 9,8 bilhões de yuans nos primeiros nove meses de 2017. Importações importantes incluíram semicondutores, válvulas eletrônicas & amp; tubos (US $ 6,4 bilhões, 65,1% de participação, + 16% YOY), equipamentos de telecomunicações & amp; partes (US $ 504 milhões, 5,1% de participação, + 15,1% YOY), peças e acessórios de máquinas de escritório (US395 milhões, 4% de participação, + 10,3% YOY) e computadores (US $ 337 milhões, 3,4% de participação, -14% YOY ).
Envolvimento da Malásia na economia de Hong Kong.
De acordo com o Censo & amp; Departamento de Estatística de Hong Kong, as empresas da Malásia criaram seis sedes regionais, 22 escritórios regionais e 52 escritórios locais em junho de 2017.
Mais informações sobre o ambiente econômico e de investimentos dos países da Faixa e da Estrada, impostos e outros assuntos importantes ao considerar o investimento e a realização de negócios estão disponíveis em The Belt and Road Initiative: Country Business Guides.
[1] Esses 12 países incluem: Austrália, Brunei Darussalam, Chile, Japão, Malásia, Peru, Cingapura, EUA, Vietnã, México, Canadá e Nova Zelândia.
Malásia Sudeste Asiático.
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Malásia: perfil do mercado.
Principais indicadores econômicos.
A economia da Malásia cresceu 4,2% em 2016, desacelerando de 5% em 2015. O FMI espera um crescimento do PIB de cerca de 5,4% em 2017. Os preços ao consumidor da Malásia registraram um crescimento de 2,1% em 2016. O banco central reduziu a taxa de juros em 0,25%. 3% em julho de 2016. Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47,2 bilhões (cerca de US $ 11,4 bilhões), acima dos RM39,4 bilhões (US $ 10,1 bilhões) em 2015, com investimentos principalmente de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3%, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As exportações de Hong Kong para a Malásia aumentaram 4,9% a / a para US $ 2,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2017, enquanto as importações expandiram 14,3% para US $ 9,8 bilhões durante o mesmo período.
Situação Econômica Atual.
O crescimento do PIB da Malásia desacelerou para 4,2% em 2016, de 5% em 2015, com os setores de serviços e manufatura crescendo, respectivamente, 5,6% e 4,4%. O setor de construção experimentou uma taxa de crescimento mais forte de 7,4% em 2016. O FMI espera que a economia da Malásia cresça 5,4% em 2017 em meio a gastos privados mais firmes e estabilidade do preço do petróleo. No entanto, o FMI advertiu na Consulta do Artigo IV sobre a Malásia, divulgada em abril de 2017, que os riscos para as perspectivas econômicas estão inclinados para o lado negativo, citando o estresse financeiro global aumentado e os fluxos de capital associados como ameaças externas. os níveis de dívida permanecem altos, limitando assim o espaço político para responder aos choques.
Preocupações sobre o aperto da política monetária dos EUA e a desaceleração da economia chinesa afetaram seriamente as moedas de muitas economias emergentes. Após uma recuperação de curta duração no primeiro semestre de 2016, o ringgit da Malásia (RM) desceu para revisitar a baixa de 2015 de RM4,5 para US $ no início de 2017, apenas para recuperar modestamente para cerca de RM4.3 para US $ em Junho de 2017.
Os preços ao consumidor da Malásia registraram crescimento de 2,1% em 2016, liderados pelos aumentos nos preços de energia, combustíveis e alimentos e bebidas não-alcoólicas. Em face da aceleração da inflação e do enfraquecimento da RM, o Bank Negara (BN), o banco central do país, reduziu sua taxa básica de juros de 0,25% para 3% em sua reunião de julho de 2016. Enquanto isso, o mercado de trabalho se deteriorou um pouco em 2016, com a taxa de desemprego subindo para 3,5%, de 3,1% em 2015.
Em 2016, as exportações da Malásia caíram 4,5%, para US $ 189,8 bilhões, enquanto as importações caíram 3,8%, para US $ 168,8 bilhões. Nos primeiros oito meses de 2017, as exportações da Malásia cresceram 14,3% em relação ao ano anterior, enquanto as importações aumentaram 15% no mesmo período. As principais exportações da Malásia incluem produtos eletrônicos e elétricos (E & E), produtos à base de óleo de palma e óleo de palma e produtos petrolíferos refinados. Os principais mercados de exportação incluem Cingapura, China, EUA, UE e Japão. O desempenho das exportações da Malásia está melhorando gradualmente, com sinais de estabilização dos preços do petróleo e das commodities.
As principais importações para a Malásia foram bens intermediários e bens de capital, incluindo eletrônicos, maquinário e derivados de petróleo. As principais fontes de importação incluem China, Cingapura, UE, Japão e EUA. Apesar do declínio nas exportações, a Malásia continuou registrando um superávit comercial em 2016, uma vez que as importações desaceleraram de forma semelhante às exportações.
O Programa de Transformação Econômica (ETP) lançado em 2010 tem como meta 12 Áreas Econômicas Nacionais Importantes (NKEA), consideradas de maior potencial para impulsionar o crescimento econômico geral, incluindo o cultivo de óleo de palma, turismo, serviços financeiros e indústrias eletrônicas. O ETP é um plano econômico abrangente para impulsionar a economia da Malásia para o ranking de economias de alta renda (com uma renda per capita de pelo menos US $ 15.000) até 2020. A implementação do ETP ainda está no caminho certo, que é apoiada pela Décima Primeira Malásia. O plano (11MP) foi anunciado em maio de 2015, com os 11MP consistindo de iniciativas para implantação nos últimos cinco anos antes do prazo de 2020 para atingir o status de alta renda para a Malásia.
A Malásia dependente de exportações está interessada em atrair IDE e promover a fabricação de alto valor. Incentivos ao investimento, incluindo isenção do imposto de renda corporativo e permissão fiscal, são fornecidos em setores como eletrônica avançada, dispositivos médicos, biotecnologias e tecnologias verdes. Mais informações sobre diretrizes de investimento e incentivos podem ser encontradas no site da Autoridade de Desenvolvimento de Investimentos da Malásia (MIDA).
Em 2016, a Malásia atraiu um ingresso de IED de RM47.2 bilhões (cerca de US $ 11.4 bilhões), acima dos RM39.4 bilhões (US $ 10.1 bilhões) em 2015. A maior parte do IDE veio de Hong Kong, EUA, Cingapura, Japão e o continente chinês.
A China foi a maior fonte de IED manufatureira da Malásia em 2016, principalmente investindo em indústrias de aço, minerais não metálicos e energia solar. Hong Kong é o quarto maior investidor estrangeiro da Malásia em projetos de fabricação em termos de estoque de IED, abrangendo E & E, metal básico, metal manufaturado, vestuário e têxtil, madeira e produtos relacionados. Nos últimos anos, Hong Kong também vem expandindo seus investimentos na Malásia para o setor de serviços.
Em 2016, o IED acumulado de Hong Kong na Malásia era de US $ 10,7 bilhões, enquanto o da China continental alcançou cerca de US $ 2,3 bilhões. O IED acumulado de Hong Kong na Malásia aumentou significativamente em US $ 3,5 bilhões de 2015 a 2016.
Em 2013, a China e a Malásia desenvolveram conjuntamente o Parque Industrial de Kuantan na Malásia-China (CMKIP), na costa leste da península da Malásia. O governo da Malásia, além de fornecer o suporte de infraestrutura para a CMKIP, recentemente aprovou um pacote de incentivo especial para todos os investidores do parque, incluindo isenção de imposto de renda de até 100% para até 15 anos.
A China e a Malásia iniciaram em agosto de 2017 um projeto ferroviário de US $ 13 bilhões, ligando leste e oeste da península da Malásia, o maior projeto desse tipo no país e uma grande iniciativa de infra-estrutura sob a iniciativa Belt and Road. Esta planejada ligação ferroviária da costa leste (ECRL) de 688 km ligará o Mar da China Meridional, na fronteira tailandesa, a leste, com o Estreito de Malaca, a oeste.
A Malásia é membro da Organização Mundial do Comércio (OMC) e adota um regime comercial liberal. As empresas podem negociar livremente sem restrições especiais.
As tarifas de importação, quando aplicáveis, são principalmente impostas numa base ad valorem. A taxa do direito médio aplicado foi de 6,1% em 2014. Para os produtos não agrícolas, o direito de importação varia entre 0% e 68% e cerca de 77% das importações não agrícolas foram isentas de direitos. Matérias-primas, máquinas e alimentos essenciais geralmente não são tributáveis ​​ou estão sujeitas a tarifas mais baixas. O regime comercial foi progressivamente liberalizado para incentivar a integração em nível regional e global.
A Malásia aboliu as tarifas de importação em uma ampla gama de itens, incluindo matérias-primas, componentes, equipamentos e maquinário que são usados ​​diretamente no processo de fabricação.
Comunidade Economica asiática.
Além disso, como a Malásia é membro da ASEAN, o país está comprometido com o esquema CEPT (Common Efective Preferential Tariffs) da ASEAN, segundo o qual todos os produtos industriais comercializados dentro da ASEAN estão sujeitos a direitos de importação de apenas 0-5%. Atualmente, a Malásia já eliminou impostos sobre 95% de suas linhas tarifárias para outros países da ASEAN. Em 2015, a Malásia adota o presidente rotativo da ASEAN, no final do mesmo ano, a Comunidade Económica da ASEAN foi estabelecida.
Acordos de Livre Comércio.
A Malásia continuou a participar de vários acordos de livre comércio (FTAs). ALCs bilaterais incluem aqueles forjados com a Austrália, o Paquistão, o Chile, a Índia, a Nova Zelândia, a Turquia e a UE. Os direitos de importação mais baixos são aplicados às importações originárias dos parceiros comerciais sob diferentes arranjos.
A nível regional, a Malásia, sob os auspícios da ASEAN, concluiu acordos de livre comércio com a China (ou seja, ACFTA ou CAFTA), Coréia, Japão, Austrália, Nova Zelândia e Índia. Vários ALCs regionais ainda estão em negociações, incluindo a Parceria Econômica Global Regional (RCEP, que inclui 10 nações da ASEAN, Austrália, China, Japão, Coréia, Índia e Nova Zelândia), Organização do Sistema Preferencial de Comércio da Conferência Islâmica (TPS-OIC) e Desenvolvimento do Oito (D-8) Acordo de Tarifas Preferencial (PTA).
Malaysia is among the four ASEAN member countries participating in the Trans-Pacific Partnership (TPP) , a trade agreement signed among 12 Pacific Rim countries [1] in February 2016. With US President Trump resolved to pull the US out of the TPP , the remaining TPP nations have decided to press ahead to pursue a free trade arrangement without the US.
Malaysia was Hong Kong’s tenth largest trading partner in 2016, yet ranking fourth among ASEAN countries in its trade with Hong Kong. In September 2017, ASEAN and Hong Kong concluded the negotiation on a FTA and a related Investment Agreement, which are expected to be signed in November this year.
In April 2012, Hong Kong and Malaysia reached a Comprehensive Double Taxation Agreement, which came into force in December 2012.
Hong Kong’s Trade with Malaysia.
Hong Kong's exports to Malaysia increased 4.9% YOY to US$2.7 billion in the first nine months of 2017. Major export items included telecom equipment & parts (US$594 million, 22% share, -3.3% YOY), semi-conductors, electronic valves & tubes (US$378 million, 13.9% share, +3.2% YOY), electrical apparatus for electrical circuits (US$294 million, 10.8% share, +7.3% YOY), and electric power machinery & parts (US$157 million, 5.8% share, +4.4% YOY).
On the other hand, Hong Kong's imports from Malaysia increased 14.3% YOY to US$9.8 billion in the first nine months of 2017. Major imports included semi-conductors, electronic valves & tubes (US$6.4 billion, 65.1% share, +16% YOY), telecom equipment & parts (US$504 million, 5.1% share, +15.1% YOY), parts and accessories of office machines (US395 million, 4% share, +10.3% YOY) and computers (US$337 million, 3.4% share, -14% YOY).
Malaysia’s Involvement in Hong Kong Economy.
According to the Census & Statistics Department of Hong Kong , Malaysian companies had set up six regional headquarters, 22 regional offices, and 52 local offices as of June 2017.
More information on the Belt and Road countries’ economic and investment environment, tax and other subjects that are important in considering investment and doing business are available in The Belt and Road Initiative: Country Business Guides.
[1] These 12 countries include: Australia, Brunei Darussalam, Chile, Japan, Malaysia, Peru, Singapore, the US, Vietnam, Mexico, Canada and New Zealand.
Leituras Estendidas.
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Trade preferential system-organisation of islamic conference (tps-oic)

· International trade is an important contributor to Malaysia's economic growth and development. Malaysia's trade policy is to pursue efforts towards creating a more liberalizing and fair global trading environment. While Malaysia continues to accord high priority to the rule-based multilateral trading system under the World Trade Organisation (WTO), Malaysia is also pursuing regional and bilateral trading arrangements to complement the multilateral approach to trade liberalisation.
· Free Trade Agreements (FTAs) are generally aimed at providing the means to achieve quicker and higher levels of liberalisation that would create effective market access between the participants of the FTA. Traditionally confined to trade in goods, with the establishment of the WTO, trade in services has been included in many FTAs.
· Today, FTAs currently pursued with selected countries are not confined to liberalisation and market opening measures alone. They are comprehensive and include investment, trade facilitation, intellectual property rights (IPR) as well as economic cooperation in areas such as: ​
o competition policy;
o standards and conformity assessment;
o information and communication technology;
o science and technology;
o education and training;
o research and development;
o financial cooperation;
o Small and Medium Enterprises (SMEs) development; e.
o paperless trading.
· Malaysia 's objectives in negotiating FTAs are to: ​
o seek better market access by addressing tariffs and non-tariff measures;
o further facilitate and promote trade, investment and economic development;
o enhance the competitiveness of Malaysian exporters; e.
o build capacity in specific targeted areas through technical cooperation and collaboration.
· Malaysia has established FTAs with the following countries: ​
At the regional level, Malaysia and its ASEAN partners have established the ASEAN Free Trade Area. ASEAN has also concluded FTAs with China, Japan, Korea and India, as well as Australia and New Zealand.
Malaysia's Free Trade Agreements.
Free Trade Agreements under Negotiation.
· Malaysia-EFTA Economic Partnership Agreement (MEEPA)
· ASEAN - Hong Kong Free Trade Agreement (AHKFTA)
· ASEAN – Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP)
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